Сравнение мотоциклов:
Jawa 125 Travel 1997 против Kawasaki AR 80 1984

Jawa 125 Travel 1997 в сравнении с Kawasaki AR 80 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то AR 80 это весьма популярный в России мотоцикл, а 125 Travel это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki AR 80 1984 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1997
1984 -

Модель

нет данных
Kawasaki AR 80

Dry Weight

124 kg / 273 lbs
78 kg / 172 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, 2 valves
Two stroke, single cylinder, disc valve.

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu in
79.4 cc / 4.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.5 mm
49 x 41.6 mm

Макс. Мощность

9.2 kW / 12 hp @ 8200 rpm
10.2 hp / 7.5 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

/ 6.8 ft. lbs @ 7000 rpm
8.53 Nm @ 8000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Mikuni VM18SC Carburetor

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Стартер

Electric & kick
Kick

Система зажигания

Electronic
Capacitor discharge

Макс. момент, Нм.

9.2
8.53

Макс.мощность на об/мин.

8200
8500

Макс. Мощность, Л.с.

12
10.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
8000

Engine management system

Jawa 125 Travel
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.6 US gal
9.8 Litres / 2.1 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5"
нет данных

Колесная база

нет данных
1205 mm / 47.4 in

Размеры

1370 mm / 53.9"
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
175 mm / 6.8 in

Задний Тормоз

D rum 160 mm disc
130 drum

Задняя Шина

3.50-16"
2.7518

Передние Тормоза

Single 265 mm disc, 2 piston caliper
Single 232mm disc

Передняя Шина

1.85-18"
2.5018

Задняя подвеска

Dual shock absorbers
Swingarm with monoshock

Передняя Подвеска

Cartridge forks
Telescopic fork

Рама

нет данных
Steel single-cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>