Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 против Suzuki LS 650 P Savage 1992

ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 в сравнении с Suzuki LS 650 P Savage 1992 по характеристикам: sidecar drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то LS 650 P Savage это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Suzuki LS 650 P Savage 1992 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Sidecar drive

Engageable, shaft
нет данных

Год

2020
1992-94

Модель

Ural 2wd Gear Up Weekender Special Edition
Suzuki LS 650P Savage

Dry Weight

335 kg / 739 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.8 L / 1.0 US gal
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Final Drive Ratio

4.62:1
нет данных

Front Wheels

Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных

Rear Wheels

Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных

Двигатель

Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

749 cc / 45.7 cub in
652

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 78 mm
94 x 94 mm

Макс. Мощность

29.8 kW / 40 hp @ 5600 rpm
34 hp @ 5400 rpm

Макс. Крутящий Момент

52 Nm / 5.3 kgf-m / 38 ft-lbs @ 4000 rpm
46 Nm @ 3400 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Transistorized / electric

Степень Сжатия

8.6:1
40mm Mikuni carb

Питание двигателя

Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors
нет данных

Стартер

Electric & kick
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
46

Макс.мощность на об/мин.

5600
5400

Макс. Мощность, кВт

нет данных
25

Макс. Мощность, Л.с.

40
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3400

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

Сцепление

Dry, double disc
нет данных

КПП

4 speed with reverse
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Емкость Топливного Бака

18.9 L / 5.0 US gal
10.5 Litres

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
нет данных

Колесная база

1471 mm / 57.9 in
нет данных

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
160 kg / 179 kg

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum, IMZ Sidecar: Drum, IMZ
160mm drum

Задняя Шина

нет данных
140/80 -15

Передние Тормоза

Disc brake, Brembo
Single 260mm disc 1 piston caliper

Передняя Шина

нет данных
100/90 -19

Задняя подвеска

Hydraulic spring shock absorbers
Dual Kayaba shocks absorbers preload adjustable, 80mm wheel travel

Передняя Подвеска

Leading link forks
38mm Telescopic forks, 140mm wheel travel

Максимальная Скорость

нет данных
142.9 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>