Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R 1987 против Honda NX 650 Dominator 2003

Honda XL 600R 1987 в сравнении с NX 650 Dominator 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, свечи зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл, а XL 600R это очень популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 600R 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NX 650 Dominator 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

244637 руб.
256680 руб.

Год

1987
2003

Модель

Honda XL 600R
Honda NX 650 Dominator

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Dry Weight

134 kg / 295.5 lbs
163 kg / 359.3 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Fork Angle

нет данных
62

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

589 cc / 35.6 cu-in
644 cc / 39.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 75 mm
100 x 82 mm

Макс. Мощность

33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
53 Nm / 5.7 kgf-m @ 5000 rpm

Степень Сжатия

2 x 28mm piston valve
Single 40mm Keihin VE-type carb

Стартер

Primary kick with automatic compression release
Electric

Система зажигания

Solid state CD
Digital CDI

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR 8EA-9

Макс. момент, Нм.

48.8
53

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Макс. Мощность, Л.с.

45
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

860mm / 33.8 in
870 mm / 24.2 in

Колесная база

1420mm / 55.9 in
1435 mm / 56.4 in

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

Дорожный Просвет

274 mm / 10.8 in
250 mm / 9.8 in

Мокрый вес

145 kg / 321 lbs
178 kg / 392.4 lbs

Задний Тормоз

140mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

5.10-17
120/9017

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2 piston calliper
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00-21
90/9021

Задняя подвеска

Pro-link with adjustable rebound damping
Pro-Link,

Передняя Подвеска

39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
41mm leading-axle fork

Рама

нет данных
Steel, Single cradle frame

Ширина Переднего Колеса

220 mm / 9.0 in
220 mm / 8.6 in

Ширина Заднего Колеса

203 mm / 8.0 in
195 mm / 7.6 in

Старт на Милю

14.0 sec / 90 mph
13.9 sec / 147.8 km/h

Максимальная Скорость

100 mph
160.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

46.2 mpg
17.8 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.8 m / 40.4 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>