Сравнение мотоциклов:
Honda CM 200T Twinstar 1980 против Gilera ER 125 1986

Honda CM 200T Twinstar 1980 в сравнении с Gilera ER 125 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ER 125 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.7лс., а CM 200T Twinstar это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17лс. Gilera ER 125 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

1980
1986

Модель

Honda CM 200T Twinstar
Gilera ER 125

Dry Weight

нет данных
120 kg

Cooling system

нет данных
Liquid cooled,

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin, OHC, 2 valve per cylinder
Two stroke, single cylinder,

Объём двигателя

198
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53 x 44 mm
56 x 50 mm

Макс. Мощность

17 hp @ 9000 rpm
20.7 hp @ 9200 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
1.6 kgf-m @ 8800 rpm

Степень Сжатия

8.8;1
Electroni

Стартер

нет данных
Kick

Макс. момент, Нм.

нет данных
15.7

Макс.мощность на об/мин.

9000
9200

Макс. Мощность, кВт

12
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

17
20.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8800

КПП / Привод колеса

4 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

11 Litres
15 Litres

Сухой Вес

119 kg
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Drum

Задняя Шина

3.50-16
4.60-17

Передние Тормоза

Drum
Single 240mm disc

Передняя Шина

3.00-17
2.75-21

Задняя подвеска

нет данных
Alloy swing arm adjustable single shock

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>