Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400F 2015 против Piaggio Zip 50 2T 2014

Honda CB 400F 2015 в сравнении с Piaggio Zip 50 2T 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс., а CB 400F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс. Honda CB 400F 2015 - байк за недорогую цену, при этом Piaggio Zip 50 2T 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

172310 руб.
62154 руб.

Год

2015
2014

Модель

Honda CB 400F
Piaggio Zip 50 2T

Dry Weight

нет данных
89 kg / 196 lbs

Rake (Caster Angle)

25.5
нет данных

Cooling system

нет данных
Forced air cooled

Emissions

Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Fuel system

нет данных
Carburetor

Двигатель

Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu-in
49.4 cc / 3.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.6 x 66.8 mm
39 mm x 41.8 mm

Макс. Мощность

46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Стартер

Electric
Electric / kick

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Electronic

Система смазки

нет данных
Automatic mixer controlled by engine speed

Макс. момент, Нм.

нет данных
4.3

Макс.мощность на об/мин.

8500
6700

Макс. Мощность, Л.с.

46.9
4.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Сцепление

нет данных
Automatic centrifugal dry clutch

КПП

6 Speed
CVT, with torque server

Главная передача

O-ring-sealed chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

19.8 liters / 4.1 gal
7.3 L / 1.9 US gal

Высота Сиденья

784 mm / 30.9 in
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.

Колесная база

1400 mm / 55.5 in
нет данных

Размеры

нет данных
1200 mm / 47.2 in.

Колея

103mm / 4.05 in
нет данных

Мокрый вес

190.5 kg / 420 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm wave disc 1 piston calipers
110 mm drum

Задняя Шина

160/60-17
120/70 - 10 in.

Передние Тормоза

Single 320mm wave disc 2 piston calipers
175 mm disc

Передняя Шина

120/70-17
100/80 - 10 in.

Задняя подвеска

Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Hydraulic single shock absorber

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork

Рама

Back Bone
Single cradle, high strength tubular steel

Ширина Переднего Колеса

122mm / 4.8 in
75 mm / 3.0 in.

Ширина Заднего Колеса

105mm / 4.1 in
74 mm / 2.9 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>