Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 750 1996 против KTM 690 Enduro R 2016

Ducati Monster 750 1996 в сравнении с KTM 690 Enduro R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл, а Monster 750 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 750 1996 - байк за недорогую цену, при этом KTM 690 Enduro R 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

163333 руб.
426575 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

1996
2016

Модель

Ducati Monster 750
KTM 690 Enduro R

Rake

нет данных
27

Аккумулятор

нет данных
12V, 8.6Ah

Front Wheel

нет данных
1.85 x 21", spoked wheels with aluminium rims

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17", cast aluminium

Dry Weight

нет данных
140 kg / 309 lbs

Lubrication system

нет данных
Pressure Lubrication with two oil pumps

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder,
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve

Объём двигателя

748
690 cc / 42.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 61.5 mm
102 x 84.5 mm

Макс. Мощность

62 hp @ 7500 rpm
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

6.2 kg-m @ 6850 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50.2 lb-ft @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Степень Сжатия

2x 38mm Mikuni carbs
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Keihin EFI, Throttle Body 46 mm

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

нет данных
Single, stainless steel silencer

Система зажигания

нет данных
Keihin EMS with RBW, dual ignition

Макс. момент, Нм.

60.8
68

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, кВт

45
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

62
67

Макс. крутящий момент на об/мин.

6850
6000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
APTC slipper clutch, hydraulically operated

КПП

нет данных
6-Speed

Главная передача

нет данных
WP-USD, 48 mm

Емкость Топливного Бака

16.5 Litres
12 L / 3.2 US gal

Сухой Вес

178 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
910 mm / 35.8"

Колесная база

нет данных
1504 mm ±15 mm / 59.2" ±0.6"

Колея

нет данных
112 mm / 4.4"

Дорожный Просвет

нет данных
280 mm / 11.0"

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Задняя Шина

160/60 -17
160/60 ZR17

Передние Тормоза

2X 320mm discs 4 piston calipers
Single 300 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Передняя Шина

120/60 --17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable monoshock
WP-Monoshock with Pro-Lever Linkage

Передняя Подвеска

Inverted type, 40 mm diameter stanchions
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8"

Старт на Милю

12.6 sec
нет данных

Максимальная Скорость

196 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.7 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Planet 125 1998 фото Мотоцикл Ducati 125 Sport 1965 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO Dark 2013 фото
Мотоцикл Ducati 350GTV 1977 фото Мотоцикл Honda CBR 400F 1984 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2009 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2005 фото