Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200LT 2008 против Honda CB 900FZ 1979

BMW K 1200LT 2008 в сравнении с Honda CB 900FZ 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CB 900FZ это весьма популярный в России мотоцикл, а K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 1200LT 2008 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 900FZ 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

394992 руб.
202180 руб.

Год

2008
1979-80

Модель

BMW K 1200LT
Honda CB 900FZ

Двигатель

Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1172
901

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 70.5 mm
64.5 X 69 mm

Макс. Мощность

98 hp 72 KW @ 6750 rpm
95 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
77 Nm @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric
Inductive electronic / electric

Степень Сжатия

Electronic intake pipe injection
4x 32mm Keihin carbs

Макс. момент, Нм.

115
77

Макс.мощность на об/мин.

6750
9000

Макс. Мощность, кВт

72
69

Макс. Мощность, Л.с.

98
95

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
8000

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Сцепление

Multi-disc oil-bath clutch,
нет данных

Емкость Топливного Бака

22 Litres
20 Litres

Сухой Вес

249 kg
нет данных

Высота Сиденья

800mm - 820mm
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
233 kg / 242 kg

Задний Тормоз

Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Single 297mm disc

Задняя Шина

160/70 ZR17
4.00 V18

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 280mm discs

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.25 V19

Задняя подвеска

Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping 110mm wheel travel

Передняя Подвеска

Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Telescopic air assisted fork. 160mm wheel travel

Рама

aluminium, load-bearing engine
нет данных

Старт на Милю

12.7 sec / 105 mp / h
11.9 sec / 177.8 km/h

Максимальная Скорость

130 mp / h
135 mp/h 217.3 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT 90th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Ducati 851SP 1989 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard SP 820 2013 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 1997 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2005 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2013 фото