Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 50 2015 против Aprilia RX 125 2018

Aprilia SR Motard 50 2015 в сравнении с RX 125 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то RX 125 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а SR Motard 50 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

111623 руб.
93058 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2015
2018 - 20

Модель

нет данных
Aprilia RX 125

Wheels

нет данных
Aluminium spoked

Reserve

1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Emission

нет данных
Euro 4

Двигатель

Four stroke, single cylinder, 4 valves
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

49 cc / 3.0 cu in
124.8 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

39 x 41.35 mm
58 x 47 mm

Макс. Мощность

3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 8000 rpm
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm

Степень Сжатия

нет данных
12.5:1

Питание двигателя

Keihin NCV F20 carburetor
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU

Стартер

Electric and kick
Electric

Система выхлопа

Single, Euro 2
нет данных

Система зажигания

нет данных
Electronic CDI

Система смазки

Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

3.8
10.9

Макс.мощность на об/мин.

9500
10500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
10.9

Макс. Мощность, Л.с.

4.6
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8250

Engine management system

Aprilia SR Motard 50
нет данных

Сцепление

нет данных
Multi-plate in oil bath

КПП

Continuous automatic variator
6 Speed

Главная передача

V-belt
Chain

Емкость Топливного Бака

7 L / 1.9 US gal
7.5 Litres / 1.98 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
905 mm / 35.6 in

Колесная база

нет данных
1350 mm / 53.1 in

Размеры

1350 mm / 53.1 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
120.0 kg / 264.6 lbs

Задний Тормоз

140 mm Drum brake
Single 220 mm disc floating caliper

Задняя Шина

120/70-14
120/80-18

Передние Тормоза

220 mm Disc brake with two-piston floating caliper
Single 300mm disc floating caliper

Передняя Шина

120/70-14
90/90-21

Задняя подвеска

Engine acts as a swingarm, one hydraulic shock absorber with preload adjustment
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system

Передняя Подвеска

Telescopic hydraulic fork
41mm Upside down telescopic fork

Рама

High strength steel single cradle
Aluminium perimeter

Ширина Переднего Колеса

76 mm / 3.0 in
240 mm / 9.4 in

Ширина Заднего Колеса

86 mm / 3.4 in
220 mm / 8.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>