Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 2018 против Aprilia RS 125 2017

Aprilia RX 125 2018 в сравнении с RS 125 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл, а RX 125 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

93058 руб.
120550 руб.

Ground clearance:

нет данных
Euro 3

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2018 - 20
нет данных

Модель

Aprilia RX 125
нет данных

Wheels

Aluminium spoked
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

ECU

нет данных
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm

Emission

Euro 4
нет данных

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
нет данных

Объём двигателя

124.8 cc / 7.6 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 47 mm
58 X 47 mm

Макс. Мощность

15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm

Степень Сжатия

12.5:1
Electronic injection

Питание двигателя

Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic CDI
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

10.9
11

Макс.мощность на об/мин.

10500
10500

Макс. Мощность, кВт

10.9
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

15
16

Макс. крутящий момент на об/мин.

8250
8500

Сцепление

Multi-plate in oil bath
Multiple discs, in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

7.5 Litres / 1.98 US gal
14.5 Liters / 3.8 US gal

Высота Сиденья

905 mm / 35.6 in
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1350 mm / 53.1 in
нет данных

Размеры

нет данных
1350 mm / 53.1 in

Мокрый вес

120.0 kg / 264.6 lbs
120 kg / 264.6 lbs

Задний Тормоз

Single 220 mm disc floating caliper
Single 218 mm disc, 1 piston caliper

Задняя Шина

120/80-18
130/70 17

Передние Тормоза

Single 300mm disc floating caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper

Передняя Шина

90/90-21
110/80 17

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Asymmetric swingarm with monoshock

Передняя Подвеска

41mm Upside down telescopic fork
41 mm Upside down fork

Рама

Aluminium perimeter
Aluminum perimeter frame

Ширина Переднего Колеса

240 mm / 9.4 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

220 mm / 8.7 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R1200GS 2012 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard SP 820 2013 фото
Мотоцикл GASGAS Pampera 450 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2005 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2001 фото Мотоцикл Victory Vegas Jackpot 2006 фото