Сравнение мотоциклов:
AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 против Honda XR 650L 1992

AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 в сравнении с Honda XR 650L 1992 по характеристикам: наименование модели, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл, а PR7 660 Adventure Prototype это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 650L 1992 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2016
1992-94

Модель

AJP PR3 125 Trail, Enduro (Pro), Supermoto
нет данных

Rake

26.5
нет данных

Наименование модели

нет данных
Honda XR 650L

Аккумулятор

YTX5L-BS, 12V, 4Ah
нет данных

Wheels

Steel, wire spokes
нет данных

Engine Oil

NI i-Ride SAE 20WW-50 API SF or SG
нет данных

Dry Weight

100 kg / 220 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Gearing

нет данных
15/45

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,

Объём двигателя

659.7 cc / 40.3 cub in
644

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.5 mm
100 x 82.6 mm

Макс. Мощность

35.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

58 Nm / 5.9 kgf-m / 42.8 ft lbs @ 5500 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Solid- state CD / electric

Степень Сжатия

нет данных
40mm CV Keihin

Питание двигателя

Electronic fuel injection, 44 mm Mikuni throttle body
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

2-into-1
нет данных

Свечи Зажигания

LG D8TC (Champion A8YC or NGK DR8ES)
нет данных

Макс. момент, Нм.

58
51.9

Макс.мощность на об/мин.

6000
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
32

Макс. Мощность, Л.с.

48
43.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Engine management system

AJP PR7 660 Adventure
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
10 Litres / 2.8 gal

Сухой Вес

нет данных
122 kg / 312 lb

Высота Сиденья

840 mm / 33.1 in
940 mm / 37 in

Колесная база

1532 mm / 60.3 in
57.3in / 1455mm

Дорожный Просвет

300 mm / 11.8 in
12.9in / 328 mm)

объем масла

Stored in twin spar
нет данных

Задний Тормоз

240 mm Disc
Single 240mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/80-18
110/80-18

Передние Тормоза

300 mm Disc, 2-piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90-21
80/100-21

Задняя подвеска

Cast aluminium swingarm with progressive linkage, Ohlins shock
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.

Передняя Подвеска

48 mm Marzocci inverted fork
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability

Рама

Lightweight twin spar, aluminium and steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

300 / 11.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

280 mm / 11.0 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec / 91.8 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
96 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
42 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>