* Внимание! Под ценой мотоциклов Cagiva Raptor 1000 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Cagiva Raptor 1000 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000 Фото
Cagiva Raptor 1000 2000 
Cagiva Raptor 1000 2000 
Cagiva Raptor 1000 2000 
Cagiva Raptor 1000 2000 Мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000 обзор
Технические характеристики Cagiva Raptor 1000 2000
Двигатель Cagiva Raptor 1000 2000
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
199 x 66 mm
Макс. Мощность
104 hp 75.9KW @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
90.4 Nm 9.2 kg-m @ 7000 rpm
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Макс. момент, Нм.
90.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, кВт
75
Макс. Мощность, Л.с.
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
Трансмиссия Cagiva Raptor 1000 2000
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Cagiva Raptor 1000 2000
Емкость Топливного Бака
18 Litres
Сухой Вес
192.0 kg
Ходовая часть и тормоза Cagiva Raptor 1000 2000
Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
185/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rising rate monoshock preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Upside down hydraulic fork
Динамические характеристики Cagiva Raptor 1000 2000
Старт на Милю
11.0 sec
Максимальная Скорость
237.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.1 lm/lit
Прочие характеристики Cagiva Raptor 1000 2000
Год
2000
Модель
Cagiva Raptor 1000
Описание Cagiva Raptor 1000 2000
Описание мотоцикла Cagiva Raptor 1000 2000 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Cagiva Raptor 1000 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Cagiva Raptor 1000 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 25 лет назад. При этом Cagiva Raptor 1000 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Cagiva, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Cagiva Raptor 1000 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Raptor 1000:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Raptor 1000
Цена Cagiva Raptor 1000 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Cagiva Raptor 1000
среди найденых объявлений
260 000 руб.*
среди найденых объявлений
260 000 руб.*
Средняя цена Cagiva Raptor 1000
среди найденых объявлений
193 625 руб.*
среди найденых объявлений
193 625 руб.*
Минимальная цена Cagiva Raptor 1000
среди найденых объявлений
122 000 руб.*
среди найденых объявлений
122 000 руб.*
Нейкед Cagiva Raptor 1000 в Москве
24.11.2020 170 000
Cagiva Raptor 1000 в Санкт-Петербурге
03.02.2020 220 000
Cagiva V-raptor 1000 в Барнауле
31.08.2019 260 000
Cagiva-raptor 1000 в Сочи
09.07.2019 215 000
Avgusta Raptor 1000 в Евпатории
20.02.2017 130 000
Cagiva Raptor 1000 2003г в Вологде
14.02.2017 210 000
Cagiva Raptor 1000 в Ялте
15.11.2016 122 000
Cagiva raptor 1000 v twin в Москве
02.11.2016 222 000
Нейкед Cagiva Raptor 1000 в Москве
24.11.2020 170 000
Cagiva Raptor 1000 в Санкт-Петербурге
03.02.2020 220 000
Cagiva V-raptor 1000 в Барнауле
31.08.2019 260 000
Cagiva-raptor 1000 в Сочи
09.07.2019 215 000
Avgusta Raptor 1000 в Евпатории
20.02.2017 130 000
Cagiva Raptor 1000 2003г в Вологде
14.02.2017 210 000
Cagiva Raptor 1000 в Ялте
15.11.2016 122 000
Cagiva raptor 1000 v twin в Москве
02.11.2016 222 000
Пять случайных мотоциклов:
519000р.*
977000р.*
239000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5
У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...
Читать далее >>Мотороллер Тула-200
Тула будет Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...
Читать далее >>Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист
Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4 1980N10P32
Читать далее >>Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )
Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...
Читать далее >>Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>