Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021 Фото

Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021 обзор

Технические характеристики Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Двигатель Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Двигатель
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder, supercharger centrifugal, scroll-type
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
Макс. Мощность
170 kW / 231 PS @ 11500 rpm
Макс. Крутящий Момент
141.7 Nm / 104.5 lb-ft @ 11000 rpm
Степень Сжатия
8.5:1
Питание двигателя
DFI: 50 mm throttle bodies (4) with dual injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital
Система смазки
Forced Lubrication (wet sump)
Макс.мощность на об/мин.
11500
Макс. Мощность, Л.с.
231.1

Трансмиссия Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Сцепление
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
1st 3.188(51/16) / 2nd 2.526(48/19) / 3rd 2.045(45/22) / 4th 1.727 (38/22) / 5th 1.524(32/21) / 6th 1.348(31/23)
КПП
6 speed, return, dog-ring, constant mesh
Главная передача
Chain

Размеры и масса Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
840 mm (+/- 10 mm) / 33.0 in
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
Размеры
Length: 2074 mm / 81.6 in Width: 770 mm / 29.5 in Height: 1155 mm / 45.4 in
Колея
117 mm / 4.6 om
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Задний Тормоз
220 mm disc
Задняя Шина
200 / 55Z R17
Передние Тормоза
320 mm disc
Передняя Шина
120 / 70Z R17
Задняя подвеска
Billet aluminum alloy swingarm
Передняя Подвеска
Billet aluminum alloy swingarm
Рама
Aluminum alloy plates billet machined, with rear swingarm mounting plate
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Информация подготавливается

Прочие характеристики Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Год
2021
Модель
Bimota Tesi H2 Carbon
Rake
21.3°
Front Wheel
J17M/C Ч MT3.50
Rear Wheel
J17M/C Ч MT6.00
Production
250 Units
Dry Weight
207 kg / 456.3 lbs
Final Reduction Ratio
2.444 (44/18)
Primary Reduction Ratio
1.551 (76/49)
Max Power Ram Air
178 kW / 242 PS @11500 rpm
Cooling system
Liquid cooled
Emission
Euro 4

Описание Bimota Tesi H2 Carbon 2021

Описание мотоцикла Bimota Tesi H2 Carbon 2021 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Bimota Bimota Tesi H2 Carbon 2021 2021Мотоцикл Bimota Bimota Tesi H2 Carbon 2021 2021

Bimota Tesi H2 Carbon не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 231.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Bimota Bimota Tesi H2 Carbon 2021 2021Мотоцикл Bimota Bimota Tesi H2 Carbon 2021 2021

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Bimota Bimota Tesi H2 Carbon 2021 2021Мотоцикл Bimota Bimota Tesi H2 Carbon 2021 2021

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Bimota Tesi H2 Carbon технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Bimota Tesi H2 Carbon - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Bimota, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Bimota Tesi H2 Carbon других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Tesi H2 Carbon:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Tesi H2 Carbon

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>