Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005 Фото

Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005
Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005AC Schnitzer K 1200R 2005
Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005AC Schnitzer K 1200R 2005

Мотоцикл AC Schnitzer K 1200R 2005 обзор

Технические характеристики AC Schnitzer K 1200R 2005

Двигатель AC Schnitzer K 1200R 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 X 59 mm
Макс. Мощность
163 CV 120 kW @ 10250 rpm
Макс. Крутящий Момент
2,9 kg-m 127 Nm @ 8250 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / chain
Степень Сжатия
Injection
Макс. момент, Нм.
127
Макс.мощность на об/мин.
10250
Макс. Мощность, кВт
120
Макс. Мощность, Л.с.
163.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250

Трансмиссия AC Schnitzer K 1200R 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft

Размеры и масса AC Schnitzer K 1200R 2005

Емкость Топливного Бака
19 Litres

Ходовая часть и тормоза AC Schnitzer K 1200R 2005

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Задняя Шина
180/55-ZR 17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70-ZR 17
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut with lever system, spring pre-load adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel (electronically adjustable with optional ESA), adj
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, rebound damping electronically adjustable with optional ESA
Рама
Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine

Динамические характеристики AC Schnitzer K 1200R 2005

Информация подготавливается

Прочие характеристики AC Schnitzer K 1200R 2005

Год
2006
Make
AC Schnitzer K 1200R

Описание AC Schnitzer K 1200R 2005

Описание мотоцикла AC Schnitzer K 1200R 2005 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл AC Schnitzer AC Schnitzer K 1200R 2005 2005Мотоцикл AC Schnitzer AC Schnitzer K 1200R 2005 2005

AC Schnitzer K 1200R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 163.2лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например AC Schnitzer K 1200R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1157 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится AC Schnitzer K 1200R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов AC Schnitzer, на этой странице вы сможете найти мотоциклы AC Schnitzer K 1200R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на K 1200R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на K 1200R

Цена AC Schnitzer K 1200R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена AC Schnitzer K 1200R
среди найденых объявлений
350 000 руб.*
Средняя цена AC Schnitzer K 1200R
среди найденых объявлений
304 000руб.*
Минимальная цена AC Schnitzer K 1200R
среди найденых объявлений
210 000руб.*
Сортировка Цена от до
Bmv k1200rs 2004г в Москве
avito 27.10.2020
300 000 руб.
K1200rs в Санкт-Петербурге
avito 07.10.2020
270 000 руб.
Бмв k1200rs в Ростове-на-Дону
avito 15.09.2020
210 000 руб.
Мотоцикл Бмв K1200R в Москве
avito 03.09.2017
350 000 руб.
NVM k1200rs в Челябинске
avito 03.09.2017
300 000 руб.
K1200RS в Москве
avito 13.06.2017
350 000 руб.
Бмв k1200rs в Саратове
avito 21.03.2017
340 000 руб.
Бмв k1200rs в Москве
avito 28.02.2017
300 000 руб.
BMV K1200RS в Ставрополе
avito 13.11.2016
350 000 руб.
Продается BMV K1200RS в Ставрополе
avito 13.11.2016
350 000 руб.
BMV K 1200RS в Челябинске
avito 04.11.2016
296 000 руб.
Бмв K1200R в Краснодаре
avito 02.08.2014
320 000 руб.
K1200RS в Москве
avito 01.08.2014
220 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов AC Schnitzer K 1200R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла AC Schnitzer K 1200R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>